JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Bagian Dari Oli, Bahan Bakar di Kota Bekasi - Fleetguard

Fleetguard Lube Full-Flow Spin-On
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
Fleetguard Lube Spin-On
Mulai

Rp98.900

0 Ulasan
Fleetguard Lube Combination
Mulai

Rp319.900

0 Ulasan
Fleetguard Lube Full-Flow Cartridge
Mulai

Rp199.900

0 Ulasan
Fleetguard Lube Full Flow
Mulai

Rp1.099.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 7 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp7.200 - Rp20.000
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000.

Promo GRATIS ONGKIR* ke Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Bali, Jambi, Lampung, Sumatera Selatan, Sumatera Utara dengan minimum pembelian Rp400.000. Lihat selengkapnya

Halaman Terkait

Pertanyaan Tentang Filter Oli & Bahan Bakar

Bagaimana rating mikron pada filter mempengaruhi Efisiensi Filtrasi Mikron untuk mesin diesel Common Rail?

Rating mikron absolut menentukan ukuran partikel terkecil yang dapat ditangkap oleh media filter secara konsisten. Pada sistem Common Rail bertekanan tinggi, partikel sekecil 2-5 mikron dapat menyebabkan keausan abrasif pada injektor presisi, sehingga pemilihan filter dengan efisiensi penangkapan partikel mikroskopis menjadi syarat mutlak untuk mencegah kegagalan pembakaran dini.

Strategi apa yang harus diterapkan dalam Manajemen Interval Servis filter?

Penerapan analisis oli berkala (used oil analysis) menjadi metode paling akurat untuk menentukan sisa umur pakai filter dan kondisi oli. Data laboratorium mengenai kadar jelaga (soot load) dan kontaminasi logam memungkinkan manajer armada memperpanjang atau memperpendek interval penggantian filter berdasarkan kondisi riil operasional, bukan sekadar estimasi kilometer.

Produk Filter Oli dan Bahan Bakar Berkualitas

Filter Oli Spin-On:

Varian ini, seperti Fleetguard Lube Full-Flow Spin-On atau K&N Oil Filter, berbentuk tabung silinder logam tertutup rapat. Di bagian dasar terdapat pelat logam tebal dengan lubang ulir pusat untuk pemasangan ke blok mesin dan beberapa lubang kecil di sekelilingnya sebagai jalur masuk oli. Pada produk K&N, terdapat fitur visual unik berupa mur heksagonal di bagian atas tabung (canister) untuk memudahkan pelepasan menggunakan kunci pas.

Filter Oli Cartridge:

Tipe ini tidak memiliki cangkang logam luar, melainkan hanya berupa elemen media filter yang terekspos. Daytona Ultra Nano Oil Filter menampilkan media filter kertas lipat (pleated paper) berwarna kuning atau merah yang dijepit oleh penutup logam atau plastik di kedua ujungnya. Unit ini dimasukkan ke dalam rumah filter (housing) yang sudah ada di mesin.

Filter Bahan Bakar Inline:

Umumnya memiliki bodi transparan untuk inspeksi visual. monotaro Motorcycle Fuel (Gasoline) Filter menggunakan casing plastik bening yang memperlihatkan elemen penyaring kertas atau fiber di dalamnya. Sementara itu, Daytona Fuel Filter for Motorcycles menampilkan elemen penyaring berbahan logam sinter (sintered bronze) atau nilon di dalam tabung kaca atau plastik keras.

Jenis Filter Oli Berdasarkan Mekanisme Filtrasi

Filtrasi Aliran Penuh (Full-Flow Filtration):

Mayoritas filter oli modern, termasuk Fleetguard Lube Spin-On, bekerja dengan prinsip ini. Seluruh volume oli dari pompa oli wajib melewati media filter sebelum didistribusikan ke komponen mesin. Hal ini menjamin tidak ada oli kotor yang melumasi mesin, namun filter harus memiliki katup bypass untuk mencegah sumbatan total saat media jenuh.

Filtrasi Kombinasi (Combination/Bypass):

Produk seperti Fleetguard Lube Combination menggabungkan dua media dalam satu unit: media full-flow untuk partikel besar dan media bypass yang lebih rapat untuk menangkap partikel jelaga halus (soot). Sebagian kecil oli dialirkan melalui media bypass ini untuk pembersihan mendalam (polishing) tanpa mengganggu tekanan oli utama.

Filtrasi Bahan Bakar Saringan (Strainer vs Filter):

Di dalam tangki bahan bakar, komponen seperti pada ISHIMA Rotak Dinamo Fuel Pump biasanya dilengkapi saringan kasar (strainer) di bagian inlet pompa untuk mencegah kotoran besar masuk. Filter sekunder tipe inline kemudian dipasang di jalur selang (Daytona Oil-Resistant Rubber Gasoline Hose) untuk menyaring partikel yang lebih halus sebelum masuk ke karburator atau injektor.

Tips Memilih Filter Oli dan Bahan Bakar

Media Selulosa (Cellulose):

Ditemukan pada filter standar seperti monotaro Motorcycle Fuel Filter. Terbuat dari serat kayu alami. Media ini ekonomis dan cukup untuk penggunaan harian, namun memiliki resistansi aliran yang lebih tinggi dan kapasitas penampungan kotoran yang terbatas dibandingkan sintetis.

Media Sintetis (Synthetic/Nano):

Produk Daytona Ultra Nano Oil Filter menggunakan serat buatan yang memiliki pori-pori lebih konsisten. Keunggulannya adalah efisiensi penyaringan partikel kecil yang jauh lebih baik dan hambatan aliran (pressure drop) yang lebih rendah, sangat cocok untuk mesin performa tinggi atau penggunaan oli sintetik interval panjang.

Media Logam/Mesh:

Beberapa filter bensin seperti Daytona Fuel Filter menggunakan elemen logam berpori atau jaring nilon. Tipe ini dapat dibersihkan (washable) dan digunakan kembali, ideal untuk kendaraan off-road yang sering mengalami masalah bahan bakar kotor, meskipun kemampuan menyaring partikel mikronnya tidak sehalus kertas.

Baca Selengkapnya